1.1. Проверка срока окончания сертификата СПДС версии 3.1 и 3.11
1. Запустите АРМ
2. Для перехода в режим командной строки нажмите клавиши Ctrl +Alt + F2
3. Введите логин: root и нажмите Enter
Появится строка: [root@cspgate ~]#
4. Проверьте статус сертификатов. Для этого введите команду:
cert_mgr check
Сертификаты должны быть со статусом Active
5. Сделайте фотографию экрана на мобильный телефон или фотоаппарат.
6. Определите локальный сертификат. Для этого введите команду:
cert_mgr show
Локальный сертификат отображается со статусом local
7. Сделайте фотографию экрана на мобильный телефон или фотоаппарат.
8. Посмотрите срок действия локального сертификата. Для этого введите команду: cert_mgr show –i x
где x – это номер локального сертификата (смотреть вывод команды п.6)
В строке Valid to: указывается срок окончания действия сертификата СПДС
9. Сделайте фотографию экрана на мобильный телефон или фотоаппарат.
10. Для получения номера лицензии на СПДС выполните команду:
lic_mgr show и нажмите Enter.
11. Сделайте фотографию экрана на мобильный телефон или фотоаппарат.
12. Для выхода из режима консоли введите команду exit и нажмите Enter.
13. Для возвращение в графический режим нажмите клавиши Ctrl +Alt + F1.
14. Полученные фото экрана необходимо отправить в ЦТО для анализа информации специалистами и получения дополнительных инструкций.

1.2. Проверка срока окончания сертификата СПДС для версии 4.1
13. Запустите АРМ.
14. Нажмите кнопку G в левом нижнем углу экрана.
15. Выберите пункт «Стандартные» - «Диагностика».
16. В открывшемся окне напротив команды cert_mgr check будет отображаться срок окончания сертификата.

Срок окончания сертификата СПДС так же можно проверить связавшись со специалистом по активациям потелефону 8-800-707-52-72 доб. 673 или по почте, необходимо будет предоставить номер СПДС 3408***.

Причина 1: Окончание срока действия сертификата СПДС, о том как это сделать вы можете прочесть 👉 ЗДЕСЬ
Решение 1: Проверьте срок действия сертификата СПДС, если срок действия закончился, то необходимо прислать номер СПДС 3408*** и описание проблемы в техническую поддержку "ШТРИХ-М" на имейл 673@shtrih-m.ru

Причина 2: Проблема с интернет-соединением
Решение 2: Проверьте соединение с интернетом, о том как это сделать вы можете прочесть 👉 ЗДЕСЬ Если это не помогает, необходимо сообщить об этом по телефону в техподдержку 8-800-707-52-72 доб. 673, чтобы произвести совместную проверку "видимости" АРМ мастерской со стороны "ШТРИХ-М".

Причина 3: Неверная настройка роутера
Решение 3: Проверьте, чтобы СПДС получал адрес по DHCP, чтобы адрес 109.73.43.12 не был закрыт на файрволе, не были закрыты порты 20 (TCP) и 21 (FTP). Необходимо проверить настройку подключения, описанной в первой главе инструкции по активации СКЗИ. Инструкцию вы можете найти 👉 ЗДЕСЬ

Причина 4: Запрет VPN-соединения провайдером
Решение 4: Уточнить у провайдера, нет ли запрета на использование VPN-соединений

3.1. Проверка подключения для версии СПДС 3.1 и 3.11
1. Запустите АРМ
2. Наведите курсор мыши на левый значок в правом верхнем углу и убедиться, что во всплывающем окне появилось сообщение: “Wired network connection ‘Eternet (DHCP)’ active”
Если вместо этого появляется сообщение «Нет подключения к сети», то обратитесь к вашему системному администратору, который сможет выполнить дополнительную диагностику.
3. Для перехода в режим командной строки нажать клавиши Ctrl +Alt + F2
4. Введите логин: root и нажмите Enter
Появится строка: [root@cspgate ~]#
5. Проверьте подключение АРМ к Интернет. Для этого выполните команду:
ping ya.ru и нажмите Enter
Для прекращения выполнения команды нажмите Ctrl+C
6. Сделайте фотографию экрана на мобильный телефон или фотоаппарат.
7. Для проверки присвоения DHCP сервером терминалу IP адреса выполните команду: if_mgr show и нажмите Enter.
8. Сделайте фотографию экрана на мобильный телефон или фотоаппарат.
9. Для проверки создания IPsec подключения выполните команду:
sa_mgr show и нажмите Enter.
10. Сделайте фотографию экрана на мобильный телефон или фотоаппарат.
11. Для выхода из режима консоли введите команду exit и нажмите Enter.
12. Для возвращение в графический режим нажмите клавиши Ctrl +Alt + F1 и нажать Enter.
13. Полученные фотографии экрана необходимо отправить в ЦТО для анализа информации специалистами и получения дополнительных инструкций.

3.2. Проверка подключения для версии СПДС 4.1
1. Запустите АРМ
2. Нажмите кнопку G в левом нижнем углу экрана
3. Выберите пункт «Стандартные» - «Ping»
4. В открывшемся окне введите 87.250.250.242 и нажмите Enter
5. Сделайте фотографию экрана на мобильный телефон или фотоаппарат.
6. Нажмите кнопку G в левом нижнем углу экрана
7. Выберите пункт «Стандартные» - «Диагностика»
8. Напротив команды if_show отображается IP адреса терминала, присвоенный DHCP сервером.
9. Сделайте фотографию экрана на мобильный телефон или фотоаппарат.
10. Напротив команды sa_mgr show отображается информация по IPsec подключению.
11. Сделайте фотографию экрана на мобильный телефон или фотоаппарат.
12. Полученные фотографии экрана необходимо отправить в ЦТО для анализа информации специалистами и получения дополнительных инструкций.

Решение: Процедура восстановления сертификата осуществляется через тех. поддержку оператора, предоставляющего вам услуги по активации (например, сервер ШТРИХ-М).

Если оператор ШТРИХ-М, для восстановления сертификата необходимо предоставить следующие данные на адрес 673@shtrih-m.ru:

• описание проблемы
• название организации и номер СПДС 3408***
• номер карты мастерской, на которую восстановить сертификат
• серийный номер СКЗИ

Причина: На карту был записан сертификат для другого тахографа или отсутствие сертификата на карте.
Решение: Записать соответствующий сертификат на карту или восстановить его, если он утерян

Решение: Ошибка возникает, если одновременно на одно транспортное средство активируют два тахографа. На данном этапе возможно исправить данные по транспортному средству во время обработки ошибки и закончить новую активацию, но только на данную организацию. Если на данную организацию активаций больше нет – замена блока СКЗИ.

Решение: Ошибка возникает при использовании просроченной карты в процессе активации, возможно перенести запрос на действующую карту, данная процедура осуществляется через тех. поддержку оператора, предоставляющего вам услуги по активации (например, сервер Штрих-М).

Если оператор Штрих-М, для переноса сертификата необходимо предоставить следующие данные на адрес 673@shtrih-m.ru:

• описание проблемы,
• название организации и номер СПДС 3408***,
•  номер действующей карты мастерской, на которую восстановить сертификат,
•  серийный номер СКЗИ.

Вопрос: при активизации СКЗИ в программе запрос возвращается с ошибкой "тахограф отсутствует в перечне"

Причина: Отсутствует или внесена неверная информация на сервере ФБУ «Росавтотранс».

Решение: Написать письмо в тех.поддержку производителя тахографа.

Если тахограф Штрих-Тахо RUS, то написать по адресу tacho@shtrih-m.ru, в теме письма указать «Тахограф отсутствует в перечне». К письму необходимо приложить фотографию номера тахографа и СКЗИ из ошибки в АРМ, фотографию названия самой ошибки из АРМ, распечатку с тахографа «тест НКМ» (Настройки – Внутренние тесты). После получения всех необходимых данных, специалист тех. поддержки занимается решением данного вопроса и по результатам связывается с вами. Для продолжения активации в АРМе необходимо нажать «Обработать ошибку» и отправить запрос на сертификат повторно.

Вопрос: при активизации СКЗИ в программе запрос возвращается с ошибкой "отсутствует связь у СКЗИ"

• Причина: Тахограф ранее был активирован с СКЗИ, который в силу обстоятельств первый СКЗИ был заменен.
• Решение: Провести в АРМ отзыв предыдущей активации для данного тахографа, затем обработать ошибку и закончить новую активацию.
• Примечание: Если у вас не хватает данных для отзыва активации, то необходимо обратиться в тех. поддержку оператора, предоставляющего вам услуги по активации (подробнее в пункте 6.1.21).

• Причина: СКЗИ, установленный в тахограф на заводе, не был активирован и в силу неисправности был заменен.
• Решение: Написать письмо в тех.поддержку производителя тахографа. Если тахограф Штрих-Тахо RUS, то написать по адресу tacho@shtrih-m.ru, в теме письма указать «Отсутствует связь у СКЗИ». К письму необходимо приложить фотографию номера тахографа и СКЗИ из ошибки в АРМ, фотографию названия самой ошибки из АРМ, распечатку с тахографа «тест НКМ» (Настройки – Внутренние тесты). После получения всех необходимых данных, специалист тех. поддержки занимается решением данного вопроса и по результатам связывается с вами. Для продолжения активации в АРМе необходимо нажать «Обработать ошибку» и отправить запрос на сертификат повторно.

Решение: Ошибка возникает, если одновременно на одно транспортное средство активируют два тахографа. На данном этапе возможно исправить данные по транспортному средству во время обработки ошибки и закончить новую активацию, но только на данную организацию. Если на данную организацию активаций больше нет – замена блока СКЗИ.

Вопрос: при активизации СКЗИ в программе запрос возвращается с ошибкой "отсутствует связь у тахографа"
Причина: У данного тахографа отсутствует связь с СКЗИ в силу того, что установленный на него СКЗИ связан в перечне ФБУ «Росавтотранс» не с этим тахографом, а с другим.

Решение: Написать письмо в тех.поддержку производителя тахографа, из которого был взят СКЗИ! Если СКЗИ был взят из тахографа Штрих-Тахо RUS, то написать по адресу tacho@shtrih-m.ru, в теме письма указать «Отсутствует связь у тахографа». К письму необходимо приложить фотографию номера тахографа и СКЗИ из ошибки в АРМ, фотографию названия самой ошибки из АРМ, распечатку с тахографа «тест НКМ» (Настройки – Внутренние тесты). После получения всех необходимых данных, специалист тех. поддержки занимается решением данного вопроса и по результатам связывается с вами. Для продолжения активации в АРМе необходимо нажать «Обработать ошибку» и отправить запрос на сертификат повторно
Примечание: Исключение связки номера тахографа и СКЗИ из перечня неизбежно приведет к возникновению ошибки «Тахограф отсутствует в перечне» при активации тахографа, с которого был снят СКЗИ.

Вопрос: при активизации СКЗИ в программе запрос возвращается с ошибкой "тахограф связан с другим СКЗИ"
Причина: Двойная ошибка:

• Причина 1: Данный тахограф связан в перечне ФБУ «Росавтотранс» с другим СКЗИ.
• Решение:  Провести в АРМ отзыв предыдущей активации для данного тахографа, затем обработать ошибку и закончить новую активацию.
• Примечание: Если у вас не хватает данных для отзыва активации, то необходимо обратиться в тех. поддержку оператора, предоставляющего вам услуги по активации.

• Причина 2: СКЗИ, установленный в тахограф на заводе, не был активирован и в силу неисправности был заменен.
• Решение: Написать письмо в тех.поддержку производителя тахографа. Если тахограф Штрих-Тахо RUS, то написать по адресу tacho@shtrih-m.ru, в теме письма указать «Отсутствует связь у СКЗИ». К письму необходимо приложить фотографию номера тахографа и СКЗИ из ошибки в АРМ, фотографию названия самой ошибки из АРМ, распечатку с тахографа «тест НКМ» (Настройки – Внутренние тесты). После получения всех необходимых данных, специалист тех. поддержки занимается решением данного вопроса и по результатам связывается с вами. Для продолжения активации в АРМе необходимо нажать «Обработать ошибку» и отправить запрос на сертификат повторно.

• Причина 3: Установленный СКЗИ связан в перечне ФБУ Росавтотранс с другим тахографом.
• Решение: Написать письмо в тех.поддержку производителя тахографа, из которого был взят СКЗИ! Если СКЗИ был взят из тахографа Штрих-Тахо RUS, то написать по адресу tacho@shtrih-m.ru, в теме письма указать «Отсутствует связь у тахографа».
  К письму необходимо приложить фотографию номера тахографа и СКЗИ из ошибки в АРМ, фотографию названия самой ошибки из АРМ, распечатку с тахографа «тест НКМ» (Настройки – Внутренние тесты). После получения всех необходимых данных, специалист тех. поддержки занимается решением данного вопроса и по результатам связывается с вами. Для продолжения активации в АРМе необходимо нажать «Обработать ошибку» и отправить запрос на сертификат повторно
• Примечание: Исключение связки номера тахографа и СКЗИ из перечня неизбежно приведет к возникновению ошибки «Тахограф отсутствует в перечне» при активации тахографа, с которого был снят СКЗИ. 

После предоставления данных по каждой из ошибок в соответствующие организации, дождитесь положительного ответа, далее в АРМе необходимо нажать «Обработать ошибку» и отправить запрос на сертификат повторно

Причина: Неверно указано название населенного пункта в запросе.
Решение: Сформировать запрос заново и изменить порядок написания населенного пункта (например, было написано "г. Москва", то следует написать без "г." или наоборот добавить "г.", если было "Москва").

Причина: Неактуальная прошивка тахографа.
Решение: Установить актуальную прошивку.

Вопрос: Возможно ли установить тахограф с активизированным ранее блоком СКЗИ на другое ТС?

Ответ: Возможно, но функционал смены госномера  и VIN ТС  в СКЗИ в рамках одного Юридического лица реализован только в НКМ версии 2.11 с 2021 года выпуска, поэтому требуется выполнить пункт 2.7 инструкции по активизации >>

Причина: Неверно указано название населенного пункта в запросе.

Решение: Сформировать запрос заново и изменить порядок написания населенного пункта (например, было написано "г. Москва", то следует написать без "г." или наоборот добавить "г.", если было "Москва"), далее повторно загрузить запрос в тахограф. Если данные действия не помогает, следует обратиться в техническую поддержку по активациям доб. 673 или 673@shtrih-m.ru

Решение: Необходимо выполнить действия, описанные в пункте 6 документа «Руководство по эксплуатации. Часть 4. Инструкция для мастерской»:

Для тахографов в пластиковом корпусе http://www.auto.shtrih-m.ru/assets/files/instruktciy/Rukovodstvo_dly_masterskoy_plasrik.pdf
Для тахографов в металлическом корпусе: http://www.auto.shtrih-m.ru/assets/files/instruktciy/Rukovodstvo_dly_masterskoy_zhelezo.pdf

• Не вставляя карту мастерской (!), подключитесь программой калибровки или программатором к тахографу и введите VIN и гос.номер ТС. Запишите информацию в тахограф.
• Установите карту мастерской чипом вверх в картоприёмник тахографа и введите ПИН-код.
• Произойдёт процесс активации автомобиля в блоке СКЗИ, завершающийся автоматическим извлечением карты.
• После этого можно переходить к процессу калибровки тахографа.

Вопрос: Что делать, если при активации были внесены неверные данные? Можно их как-то отредактировать?

Ответ: В этом случае необходимо произвести замену блока СКЗИ, информация в нем является некорректируемой.

Причина: На карточке мастерской записан сертификат для другого тахографа
Решение: Завершить активацию другого тахографа, а затем активировать тот, что выдал такое сообщение. Если другой тахограф отсутствует, то для активации текущего тахографа нужно снова создать запрос и активировать его, произведя все действия по активации с самого начала.

Причина: Сбой модуля СКЗИ.
Решение: Переподключить питание тахографа
 

Если не помогло ни то, ни другое, необходимо обратиться в ближайший сервисный центр. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.

Вопрос: Активизировали тахограф с неправильным номером ПТС. Что делать в этом случае? Можно ли как-то исправить номер ПТС?

Ответ: Изменения данных в СКЗИ тахографа невозможны. В данном случае СКЗИ подлежит замене

Ответ: Канал должен быть с пропускной способностью не ниже 512 кб/сек в обе стороны. Необходимо также, чтобы были открыты порты UDP500 и UDP4500.

Причина: Отзыв уже был сделан.
Решение: Проверить статус блока СКЗИ можно по ссылке: http://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/equipment-check/skzi/

Причина: При активации были введены неверные данные.
Решение: Запрос актуальных данных для отзыва активации осуществляется через тех. поддержку оператора, предоставляющего вам услуги по активации (например, сервер Штрих-М).

Если оператор Штрих-М, для поиска актуальной информации необходимо предоставить следующие данные на адрес 673@shtrih-m.ru:

• описание проблемы,
• название организации и номер СПДС 3408***,
• имеющиеся данные по максимуму (номер СКЗИ, VIN, гос. номер, номер ПТС).

Причина: Активация проводилась в 2013 году,
Решение: ​​​​​​​Отзыв активация, проведённых в 2013 году, возможен лишь в ручном режиме. Данная процедура осуществляется через тех. поддержку оператора, предоставляющего вам услуги по активации (например, сервер Штрих-М).

Если оператор Штрих-М, для отзыва активации в ручном режиме необходимо предоставить следующие данные на адрес 673@shtrih-m.ru:

• описание проблемы,
• название организации и номер СПДС 3408***,
• номер действующей карты мастерской,
• имеющиеся данные по максимуму (номер СКЗИ, VIN, гос. номер, номер ПТС).

Причина: Превышено максимальное количество попыток ввода ПИН-кода устройства СПДС-USB активации СКЗИ.
Решение: Необходимо отправить устройство СПДС-USB в организацию, у которой приобретался пост активации СКЗИ.

ВАЖНО! Количество попыток ввода ПИН-кода устройства СПДС-USB составляет 5 раз. Количество попыток суммируется после каждого неверного ввода ПИН-кода и не аннулируется после ввода корректного ПИН-кода.

Решение:

1. После входа в АРМ активации внизу экрана отображается сервер, к которому подключен СПДС.
2. В случае, если сертификат СПДС закончился и подключение к серверу не удаётся, сервер можно определить командами в соответствии с пунктами 1-4 инструкции проверки срока действия сертификата.

Ответ: Необходимо зайти в раздел «Ошибки обработки запроса» и нажать кнопку «Обработать ошибку» напротив интересующего вас СКЗИ. В открывшемся окне сверху будет написана конкретная ошибка.

Далее в зависимости от ошибки необходимо выполнить действия по её устранению и затем отправить запрос в УЦ повторно.

Ответ: Регламентом УЦ на данную процедуру предусмотрено от 1 часа до суток. В случае, если сертификат не был выпущен в течение заявленного времени, то вам необходимо обратиться в техническую поддержку вашего ЦТО.

Ответ: Если вводимые вами данные корректны следует обратиться в техническую поддержку вашего ЦТО для уточнения информации по активациям на данное ТС.

Ответ: Если на дисплее тахографа по-прежнему: «Внимание! В СКЗИ не загружен сертификат. Выполните ШАГ1», то повторите процедуру создания запроса, изменив написание указанного населенного пункта. Подробнее написано здесь

Если на дисплее тахографа отображает информация: «Внимание! В СКЗИ не загружен сертификат. Выполните ШАГ2», то необходимо через меню тахографа: «Настройки» – «Сброс на ШАГ1» вернуть тахограф в исходное состояние: «Внимание! В СКЗИ не загружен сертификат. Выполните ШАГ1» и повторите процедуру создания и загрузки в тахограф запроса.

В случае, если пункта «Сброс на ШАГ1» нет в меню тахографа и запрос не был отправлен в УЦ, то продолжение активации СКЗИ невозможно, и он подлежит замене.

Ответ: Опция «Сброс на ШАГ1» в меню тахографа «Настройки» используется в тех случаях, когда при записи запроса на активацию в тахограф блок СКЗИ перешёл в состояние «Внимание! В СКЗИ не загружен сертификат. Выполните ШАГ2», но при попытке считать подписанный запрос в АРМ возникает сообщение «Данные не подписаны, попробуйте подписать данные или начать новый запрос».

Подробней об этой ситуации здесь

ВАЖНО! Во всех остальных случаях использование данной опции может привести к порче СКЗИ, будьте внимательны!

Ответ: В случае, если в меню отсутствует пункт «Сброс на ШАГ1», совершить предусмотренную этим пунктом операцию невозможно. Он не появится при перестановки блока СКЗИ в другой тахограф или при обновлении программного обеспечения.

Такое могло произойти по нескольким причинам:

1. Процесс активации проходил на строй версии программного обеспечения тахографа, в котором не предусмотрено данной опции.
2. После выполнения загрузки запроса на активацию в данный тахограф была вставлена карта с сертификатом на другой блок СКЗИ.

ВАЖНО! В случае, если запрос на активацию не был отправлен в УЦ, блок СКЗИ подлежит замене!

I. ОШИБКА В ДАННЫХ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ:

1. Если в тахографе имеется возможность сброса на ШАГ1:

Произведите сброс через меню тахографа: «Настройки» – «Сброс на ШАГ1». Выполните действия:

ВАЖНО! Информация, внесённая в блок СКЗИ, является некорректируемой. Следовательно, активизировать его можно только один раз.
Желательно не отключать питание тахографа в процессе активации блока СКЗИ

Проверьте серийный номер на корпусе и в памяти тахографа, они должны совпадать.

Сделайте распечатку «Тест НКМ» («ОК» - «Настройки» - «Внутренние тесты»), либо подключите тахограф к программе «ШТРИХ-М: ТахоМастер»;

Сверьте номер тахографа из распечатки «Тест НКМ» поле «Заводской номер 1» либо из диалогового окна программы «ШТРИХ-М: ТахоМастер» с номером на корпусе тахографа.

Если номер совпадает - можно приступать к активации, если есть разница в данных – необходимо восстановить серийный номер тахографа в сервисном центре.

Обновите программное обеспечение тахографа до актуальной версии. Как обновить ПО тахографа можно прочитать ЗДЕСЬ

Данная процедура необходима для полной работоспособности тахографа при установке новых моделей блока СКЗИ и использовании всех функциональных возможностей оборудования. 

Сформируйте новый запрос на активацию СКЗИ.

ВАЖНО! Некорректный запрос на активацию остаётся у вас на карте. Удалить его нельзя. Будьте внимательны и не используйте эту карту в дальнейшем для активаций.  

2. Если возможности сброса на ШАГ1 нет:
Завершить активацию блока СКЗИ корректно невозможно. Требуется замена блока СКЗИ.

II. ОШИБКА В ДАННЫХ О ТС

Данные о транспортном средстве доступны для редактирования, измените некорректные данные и нажмите кнопку «Отправить запрос и завершить работу мастера»

III. ОШИБКА В НОМЕРЕ ТАХОГРАФА

1. Если в тахографе имеется возможность сброса на ШАГ1

Произведите сброс через меню тахографа: «Настройки» – «Сброс на ШАГ1».
ВАЖНО: запрос на активацию остаётся у вас на карте. Удалить его нельзя. Не приступайте к новой активации этой картой, не завершив выполнение нижеописанных действий.

Далее обратитесь в сервисный центр для восстановления номера тахографа.

Установите карту с запросом в тахограф, произойдёт повторная подпись запроса блоком СКЗИ, он перейдёт на ШАГ2.

Установите карту в АРМ, нажмите кнопку «Новый запрос», увидите сообщение о том, что на карте обнаружен запрос, продолжите работу с ним.

Введите данные о ТС повторно и нажмите кнопку «Отправить запрос и завершить работу мастера».

2. Если возможности сброса на ШАГ1 нет:

Завершить активацию блока СКЗИ корректно невозможно. Обращайтесь в техническую поддержку производителя тахографов. 

1. Запрос отправлен в УЦ:

Потребуется вторая карта мастерской.

Создайте новой картой запрос на выдуманный автомобиль (должна исключится возможность совпадения VIN, госномера и номера ПТС с базой данных ФБУ).

Установите карту в тахограф, произойдёт подпись запроса и СКЗИ перейдёт в ШАГ2

ВАЖНО! Данный запрос на активацию остаётся у вас на карте! Удалить его нельзя. Будьте внимательны и не используйте эту карту в дальнейшем для активаций.

Запишите на карту сертификат, пришедший из УЦ, и завершите активацию на тахографе.

2. Запрос находится на карте и ещё не был отправлен в УЦ:

Установите карту с запросом в тахограф, произойдёт повторная подпись запроса блоком СКЗИ, он перейдёт на ШАГ2.

Установите карту в АРМ, нажмите кнопку «Новый запрос», увидите сообщение о том, что на карте обнаружен запрос, продолжите работу с ним.

Введите данные о ТС повторно и нажмите кнопку «Отправить запрос и завершить работу мастера». 

1. Нажмите кнопку «АРМ Активации»

2. Выполните вход в систему.

______________________________________________________________________

Как войти в систему:

После запуска программы появится окно АРМ активации СКЗИ тахографов. 

Установите в карт-ридер карту мастерской и нажмите кнопку ВПЕРЕД для считывания серийного номера. В соответствующем окне введите ПИН-код карты и нажмите кнопку «Вход».

ВАЖНО! ПИН-код обязательно должен быть введен с использованием цифр, расположенных в верхней части клавиатуры. Для карты мастерской предусмотрено 3 попытки ввода ПИН-кода. После их использования карта блокируется. В отличие от СПДС, при корректном вводе ПИН-кода, счетчик неверно введенных попыток обнуляется. 

Если после ввода ПИН-кода карта будет извлечена из карт-ридера и будет нажата кнопка «Вход», на экране появится сообщение об ошибке: «Карта не обнаружена». Если пароль был введен правильно, открывается основное окно АРМ Активации СКЗИ.

_____________________________________________________________

3. Выберите пункт «Новый запрос»

4. На установленной карте АРМ обнаружит ранее сформированный запрос на активацию СКЗИ, на экран будет выведено окно информации об имеющемся запросе, в котором отобразится ранее введенная информация об организации и информация о тахографе. Информацию о транспортном средстве в этом случае необходимо ввести повторно, после чего проверить введенные данные и отправить запрос в центр обработки данных. 

Причина: Данное сообщение выводится на экран тахографа в случае сбоя в серийном номере.
Решение: Необходимо обратиться в ближайший сервисный центр для восстановления серийного номера тахографа. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте. 

Причина: ошибка «Запись тахографа заблокирована» означает, что к транспортному средству привязана незавершенная активизация. Ошибка возникает при незавершенной активизации в базе ФБУ "Росавтотранс".

Решение: обратиться в техническую поддержку по активизации блоков СКЗИ для возможности обработать и устранить ошибку.

Тел: 8 (800) 707-52-72 добавочный 4 

E-mail: 673@shtrih-m.ru

«АРМ диагностики НКМ и Карт Тахографа» – диагностический стенд от производителя блоков СКЗИ, позволяющий детально продиагностировать блок СКЗИ, упрощающий процедуру подтверждения гарантийного случая при поломке.

Приобрести возможно обратившись в отделе продаж по телефону 8 (800) 707-52-72 (доб.1), или по электронной почте auto@shtrih-m.ru.

Это возможно при гарантийной замене блоков СКЗИ, приобретённых у ООО «НТЦ Измеритель», в том числе в составе тахографов «Штрих-Тахо RUS», и если вы проводите активизацию нового блока СКЗИ через сервер ООО «НТЦ Измеритель», будет произведён вычет данной активизации из счёта.

Для осуществления вычета следует заполнить анкету и отправить на электронный адрес eshmotina@shtrih-m.ru

1. «Предварительно гарантийный случай»;
2. «К сожалению, нет возможности удаленно идентифицировать проблему. Необходима экспертиза и анализ лаборатории»

При идентификации на «АРМ диагностики НКМ и Карт Тахографа» стандартной гарантийной ошибки блока СКЗИ: произвести отзыв старой активизации, замену блока СКЗИ на новый и его активизацию. Неисправный блок СКЗИ отправляется в организацию, которая приобрела блок СКЗИ у ООО «Спецпроект-2», для диагностики и замены.

При отсутствии стандартной гарантийной ошибки, отзыв активизации блока СКЗИ и активизация нового блока СКЗИ нежелательны. В случае отказа в гарантии ООО «Спецпроект-2», ответственность ложится на мастерскую.

Произвести замену блока СКЗИ в соответствии с «Порядком операций при неисправностях блока СКЗИ».

Перед началом активизации нового блока СКЗИ следует связаться с технической поддержкой производителя тахографов для установления вручную связи «тахограф – блок СКЗИ» в перечне ФБУ «Росавтотранспорт», для этого необходимо написать по адресу 673@shtrih-m.ru , в теме письма указать «Изменение заводской связи тахографа», обязательно в письме указать название вашей организации.

Специалист технической поддержки предоставит файлы заявления для заполнения и другие условия выполнения операции

Решение: Необходимо написать обращение в тех. поддержку оператора, предоставляющего вам услуги по активизации (например, сервер Штрих-М).
Если оператор Штрих-М, необходимо предоставить следующие данные на адрес 673@shtrih-m.ru
- описание проблемы,
- название организации и номер СПДС 3408***,
- фото названия ошибки,
- серийный номер блока СКЗИ.

 

Необходимо написать обращение в тех. поддержку оператора, предоставляющего вам услуги по активизации (например, сервер Штрих-М).
Если оператор Штрих-М, необходимо предоставить следующие данные на адрес 673@shtrih-m.ru:
- описание проблемы,
- название организации и номер СПДС 3408***,
- фото названия ошибки,
- серийный номер блока СКЗИ,
- данные по транспортному средству (VIN, гос.номер, номер ПТС)

Причина: Данная ошибка возникает при активизации блоков СКЗИ, запрещённых к эксплуатации, например, НКМ-1.

Решение: Необходимо заменить в тахографе блок СКЗИ на метрологически поверенный и с действующей лицензией ФСБ, после чего начать новую активизацию. 

Карта заблокируется. Если вы водитель или предприятие, обратитесь в любую мастерскую-партнеру компании "ШТРИХ-М" по работе с картами для тахографов. 

Если вы мастерская, свяжитесь с любым менеджером отдела по работе с картами в компании "ШТРИХ-М".

Ситуация: Мы - мастерская. Есть картридер, хотим подключить картридер к ПК так, чтобы, разблокировать карточки на ПК. Как это организовать?

Решение: Необходимо скачать инструкцию по активации СКЗИ. В приложении №3 указан порядок по разблокировке карт. в пп. 1 и 2 описано, как подключить картридер к ПК.

Проблема: Водителю изготовили карту на предприятии А. Затем он уволился и перешел на предприятие Б. Так как на одного водителя не может быть изготовлено несколько карт, что необходимо сделать для получения новой карты на предприятии Б?

Решение:  В соответствии с разделом 4 Правил пользования картами тахографа (ИПФШ.467444.011ПП) замена карты с неоконченным сроком действия производится в случае:

- изменения персональных (и/или иных) данных пользователя карты.

В инструкции по активации блока СКЗИ тахографа есть приложение №3, в котором подробно описан весть процесс разблокирования карты.

В соответствии с разделом 4 Правил пользования картами тахографа (ИПФШ.467444.011ПП) замена карты с неоконченным сроком действия производится в случае:

- изменения персональных (и/или иных) данных пользователя карты.

Нет, не нужно. Номер паспорта на карте не указан.

Да, в конце рабочей смены карту водителя необходимо извлечь из тахографа. Для этого необходимо нажать и удерживать кнопку 1 (водитель) или 2 (сменный водитель) до появления звукового сигнала. Данные по смене будут автоматически записаны на карту водителя.

Срок действия новой карты 3 года с момента оформления самой первой карты водителя. Ключи и сертификаты на карту водителя выдаются сроком на 3 года при подаче заявления на самую первую карту.

Ситуация: Физическому лицу принадлежит ТС, оборудованное тахографом с блоком СКЗИ. Для тахографа необходима карта водителя. Можно ли оформить карту на физическое лицо? Ведь в заявлении на карту водителя указываются реквизиты организации, в которой работает водитель.

Ответ: Да, можно. Для получения карты физическим лицом вам необходимо обратиться в ближайшую организацию по выдаче карт для тахографов, список организаций вы можете посмотреть на нашем сайте.

Если тахограф выдает ошибку при работе с картой водителя или не принимает ее, обратитесь в мастерскую, в которой вы приобрели вашу карту или в ближайшую к вам мастерскую по работе с картами. Список мастерских по работе с картами вы можете найти в разделе ГДЕ КУПИТЬ КАРТЫ 👉 ЗДЕСЬ 

У всех тахографов в пластиковом корпусе интерфейс RS-485 присутствует и подключение производится без доработки устройства. Тахографы в металлическом корпусе могут быть не оборудованы этим интерфейсом, а также модемом (проверить наличие интерфейса и модема в тахографе можно на верхней крышке тахографа). В этом случае необходимо купить дополнительно специальный интерфейсный модуль. Если в тахографе отсутствует только интерфейс RS-485, то тахограф необходимо дооборудовать переходником CAN - RS-485 или интерфейсным модулем. Если в тахографе отсутствует только модем, а 485-й интерфейс присутствует, то тахограф необходимо дооборудовать интерфейсным модулем.

• Любой тахограф с модемом имеет встроенную кнопку тревоги, которая вызывается 2-х секундным удержанием кнопки "возврат" на тахографе. Подключение внешней кнопки тревоги на тахографах с модемом производится согласно схеме подключения (см. инструкции для тахографа в металлическом и пластиковом корпусах). Схема подключения также имеется на верхней крышке каждого тахографа. Если тахограф не оборудован модемом, то для подключения кнопки тревоги необходимо приобретать дополнительно интерфейсный модуль.
• К тахографу в пластиковом корпусе подключение громкой связи возможно в соответствии с указанной на верхней крышке тахографа схеме подключения. Для тахографов в металлическом корпусе необходимо также приобретать интерфейсный модуль. Для приобретения интерфейсного модуля необходимо обратиться в отдел продаж по телефону 8-800-707-5272 доб. 1.

Видео инструкцию по монтажу ДУТ "Уровень-М1" вы можете посмотреть здесь.

Подключить датчик уровня топлива к тахографу возможно по одному из интерфейсов: RS-485, аналоговые входы или RS-232. Наличие интерфейсов зависит от модели тахографа. Как проверить наличие интерфейсов смотрите 👉ЗДЕСЬ.

Подключение к тахографу: Необходимо выход датчика 485-А подключить ко входу тахографа D3, выход датчика 485-B - ко входу тахографа D5. 
Настройка датчика: Запустить программу Конфигуратор. Во вкладке "Настройки" необходимо перейти во вкладку "Основные" и установить следующие параметры: "Скорость обмена" - 19200 бит/сек, "Автоматическая выдача данных" - Нет выдачи. Параметр "Сетевой адрес" устанавливается по усмотрению. Важно, чтобы значение этого параметра были равны значению, устанавливаемому в программе Тахомастер.
Настройки в программе "Тахомастер": Необходимо выбрать раздел "Калибровка" и вкладку "Модем". В параметр "Физический адрес датчика топлива 1" (или "Физический адрес датчика топлива 2") указывается значение, установленное в параметре датчика "Сетевой адрес". В параметр "Интервал получения данных о топливе" значение устанавливается по своему усмотрению.

ВАЖНО: При подключении ДУТ к тахографу "ШТРИХ-Тахо RUS" поддерживается только протокол Omnicomm.

ДУТ "Уровень-М1" - это датчик топлива, созданный компанией "ШТРИХ-М".

ДУТ "Уровень-М1" был создан в 2015 году и зарекомендовал себя как надежный в эксплуатации и доступный по цене прибор. Подробнее о датчике вы можете узнать 👉  ЗДЕСЬ

Войти в Меню тахографа нажатием клавиши "ОК". Далее, в меню "Состояния-Доп. оборудование-Датчики топлива", можно увидеть записи об одном или двух датчиках топлива.

Например: Датч.1(05)=0. Эта запись означает, что настройка в тахографе произведена на 1-й датчик по адресу 05. Если данные с датчика поступают в тахограф, то значение справа от знака "=" будет меняться в соответствующем диапазоне.

Для удаленного контроля показаний ДУТ используются специализированные телематические программные платформы, которые поддерживают обработку данных, поступающих с тахографов "ШТРИХ-Тахо RUS". Среди таких платформ: в первую очередь платформа "ШТРИХ-М:Транспорт"  и услуга мониторинга от компании "ШТРИХ-М", а так же Виалон, АвтоГраф, Скаут, Автотрекер, Ситипойнт, М2М-Телематика, Спэйстим. Подключение к данным платформам производится самостоятельно на выбор пользователей тахографов.

Максимально к тахографу «ШТРИХ-Тахо RUS» возможно подключить до двух датчиков уровня топлива. Возможно это сделать по одному из интерфейсов: RS-485 (до 2-х датчиков), аналоговые входы (до 2-х датчиков) или RS-232 (1 датчик). Наличие интерфейсов зависит от модели тахографа.

Проверить наличие интерфейсов можно следующим образом:

RS-485: все тахографы в пластиковом корпусе (SM 100.42.00.00.14) имеют данный интерфейс. Тахографы в металлическом корпусе (SM 10042.00.00-13) оснащены им частично. Проверить наличие можно с помощью программы «Штрих-М: ТахоМастер». Необходимо подключить программу к тахографу, зайти в раздел «Калибровка» вкладка «Разное» в случае если поле «Протокол на RS-485» неактивно, тахограф не оснащён интерфейсом RS-485.

Если тахограф не оборудован с завода интерфейсом RS-485, то возможно подключить стороннее оборудование при помощи интерфейсного модуля, который подключается к тахографу и оснащён данным интерфейсом.
Для приобретения интерфейсного модуля необходимо обратиться в отдел продаж по телефону 8-800-707-5272 (доб. 1).

RS-232: тахографы в пластиковом корпусе с модемом (SM 100.42.00.00.14) выпущенные в 2016 году имеют данный интерфейс на дополнительном разъёме (между антенн), тахографы в металлическом корпусе (SM 10042.00.00-13) данным интерфейсом не оборудованы.

Аналоговые входы: все тахографы в пластиковом корпусе с модемом (SM 100.42.00.00.14) имеют данный интерфейс на дополнительном разъёме (между антенн), тахографы в металлическом корпусе (SM 10042.00.00-13) данным интерфейсом не оборудованы.

Подключаем датчик уровня топлива к интерфейсу RS-232 (как проверить наличие интерфейсов смотрите 👉 ЗДЕСЬ) в соответствии со схемой подключения тахографа.

В программе калибровки «ШТРИХ-М: ТахоМастер» в разделе «Калибровка» вкладке «Разное» выбираем интерфейс подключения датчика уровня топлива в поле «Интерфейс ДУТ» - «RS-232».

Примечание: тахограф «ШТРИХ-Тахо RUS» работает с датчиками уровня топлива по протоколу Omnicomm.

Подключаем датчик уровня топлива к аналоговым входам, расположенным на дополнительном разъёме (между антенн) (как проверить наличие интерфейсов смотрите 👉 ЗДЕСЬ) в соответствии со схемой подключения тахографа.

В программе калибровки «ШТРИХ-М: ТахоМастер» в разделе «Калибровка» вкладке «Разное» выбираем интерфейс подключения датчика уровня топлива в поле «Интерфейс ДУТ» - «Аналоговый вход».

Подключаем датчик уровня топлива по интерфейсу RS-485 в соответствии со схемой подключения тахографа: RS-485A датчика к контакту D3 тахографа, RS-485B датчика к контакту D5 тахографа.  

В программе калибровки «ШТРИХ-М: ТахоМастер» в разделе «Калибровка» вкладке «Разное» выбираем интерфейс подключения датчика уровня топлива в поле «Интерфейс ДУТ» - «RS-485» для тахографов в пластиковом корпусе (SM 100.42.00.00.14) или в поле «Протокол на RS-485» - «LLS Omnicomm» для тахографов в металлическом корпусе (SM 10042.00.00-13).

Во вкладке «Модем» устанавливаем «Физический адрес датчика топлива 1» и/или «Физический адрес датчика топлива 2», данные параметры должен соответствовать сетевым адресам подключенных датчиков.

Примечание: тахограф «ШТРИХ-Тахо RUS» работает с датчиками уровня топлива по протоколу Omnicomm

Для работы с тахографом на датчике уровня топлива следует установить следующие настройки:

• Скорость передачи данных - 19200 бит/сек.
• Отключить автоматическую выдачу данных (выдача данных по запросу).
• Сетевой адрес датчика должен соответствовать настройками тахографа.

Примечание: тахограф «ШТРИХ-Тахо RUS» работает с датчиками уровня топлива по протоколу Omnicomm

Проверить показания подключенных датчиков уровня топлива можно зайдя в меню тахографа нажатием клавиши «ОК». Далее, в меню «Состояния» - «Доп. оборудование» - «Датчики топлива». На экране тахографа появится информация: Датч.1(05) = 0. Эта запись означает, что настройка в тахографе произведена на 1-й датчик по адресу 05. Если данные с датчика поступают в тахограф, то значение справа от знака "=" будет меняться в соответствующем диапазоне. Однако, если это значение остается равным нулю, необходимо проверить все настройки и корректность подключения ДУТ. Как подключить ДУТ смотрите 👉ЗДЕСЬ.

Так же показания датчиков уровня топлива можно проверить через программу «ШТРИХ-М: ТахоМастер», в разделе «Калибровка» вкладка «Разное».

Для удалённой передачи данных с тахографа и данных, считанных с карт водителей, к тахографу «ШТРИХ-Тахо RUS» возможно подключить навигационный терминал. Подключение происходит по интерфейсу RS-485 или CAN. Как проверить наличие интерфейсов описано 👉  ЗДЕСЬ.

Подключения через интерфейс CAN:

Подключить навигационный терминал к интерфейсу CAN на разъёме C тахографа.

В программе калибровки «ШТРИХ-М: ТахоМастер» в разделе «Калибровка» вкладке «CAN» включаем параметр «Использовать CAN2» и выбираем «Протокол CAN» - «ШТРИХ-Тахо», «Номер CAN» - «CAN C», «Скорость CAN» - «250000».

Подключения через интерфейс RS-485:

Подключаем навигационный терминал по интерфейсу RS-485. Как проверить наличие интерфейсов описано 👉  ЗДЕСЬ. в соответствии со схемой подключения тахограф: RS-485A терминала к контакту D3 тахографа, RS-485B терминала к контакту D5 тахографа.
В программе калибровки «ШТРИХ-М: ТахоМастер» в разделе «Калибровка» вкладке «Разное» выбираем интерфейс подключения датчика уровня топлива в поле «Протокол на RS-485» - «ШТРИХ-Тахо».

Напомним, что тахограф "ШТРИХ-Тахо RUS" с GPRS-модемом может выполнять функции навигационно-связного терминала (трекера) без подключения стороннего оборудования (трекера).

Калибровка тахографа зафиксируется, если в программе «Штрих-М: ТахоМастер» во время записи данных будет установлена галочка напротив поля «Параметры калибровки». Если галочка напротив поля «Параметры калибровки» не будет установлена, то на тахограф запишутся данные, такие как настройки модема, настройки режимов труда и отдыха, параметры CAN, настройки импульсных выходов и прочие, но проведение калибровки не зафиксируется, так как не будут записаны следующие параметры: VIN, гос. номер, маркировка шин, L, W, K, показания одометра и ограничение скорости.

В случае, если вышеописанные операции выполняются, но калибровка тахограф не сохраняется, либо исчезает после перезагрузки тахографа, то необходимо на распечатке тахографа «События автомобиля» проверить имеется ли событие 24. Если подобное событие присутствует, то для устранения неисправности необходимо обратить в ближайший сервисный центр. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.

Примечание: Так же напоминаем, что питание тахографа должно быть постоянным, даже на автомобилях с отключаемой «массой»! В случае несоблюдения данных требований установка тахографа будет не соответствовать требованиям Приказа №36 Минтранса РФ.

Для калибровки тахографа нужно скачать с нашего сайта программу "ШТРИХ Тахомастер" и приобрести USB-ключ. Без USB-ключа программа работать не будет, исключение составляет использование Bluetooth-модуля, в котором этот ключ является встроенным.
Для получения более подробных сведений о заключении договоров и стоимости оборудования вы можете обратиться к любому из наших менеджеров. 

👉 Телефоны и имейлы региональных менеджеров

На заводе поля тахографа «VIN» и «гос. номер» заполняются знаками вопросов. В процессе калибровки мастерская должна поменять их на реальные значения. Правила заполнения данных полей можно посмотреть в пункте 6.3 и 6.4.1 в документе «Руководство по эксплуатации. Часть 4. Инструкция для мастерской»: 
- для тахографов в пластиковом корпусе 👉 ЗДЕСЬ 
- для тахографов в металлическом корпусе 👉 ЗДЕСЬ

Калибровку тахографа «ШТРИХ-Тахо RUS» можно выполнить с помощью программы «ШТРИХ-М:ТахоМастер» или программатора. Например, UTP-10, СТСII, MK2, TS2010, CD400 и др.

Выполнять калибровку может только сертифицированная мастерская. Программа «ШТРИХ-М: ТахоМастер» активируется при помощи ключа. При использовании кабеля без USB-ключа программа работать не будет. Калибровка осуществляется при помощи кабеля «USB – k-line» или Bluetooth-модема. При использование Bluetooth-адаптера USB-ключ активации не требуется. Заказать ключ активации, кабель или Bluetooth-модем можно у вашего регионального менеджера. 

Проверьте как подключен спидометр.

Если спидометр подключен по CAN, читайте 👉 ЗДЕСЬ

Если спидометр подключен к импульсному выходу тахографа:

1. Необходимо убедиться, что подключение тахографа выполнено корректно. Согласно схеме подключения: А1 – постоянный плюс, А3 - зажигание, А5 – постоянный минус, А6 - масса, если на автомобиле есть выключатель «массы». Если такого выключателя нет, то в программе калибровки «Штрих-М: ТахоМастер» в разделе «Калибровка» необходимо войти во вкладку «Разное» и отключить «Контроль массы». Тахограф должен корректно реагировать на включение и выключение зажигания.

2. Проверить правильность подключения спидометра к одному из импульсных выходов тахографа (B6, B7, D6). 
3. Проверить правильность установленного коэффициента на импульсном выходе, он должен соответствовать коэффициенту спидометра. При большой разнице между этими коэффициентами спидометр может не работать. 

Примечание: рекомендуем спидометры АП 85.3802, АП 851.3802, АП 852.3802, АП 853.3802 подключать к выходу D6.

На тахографе «ШТРИХ-Тахо RUS» есть три импульсных выхода (B6, B7 и D6). Все выходы настраиваемые, могут работать как напрямую, так и с коэффициентом пересчёта.

Выходы B6 и B7 оснащены дополнительным сопротивлением 1кОм. Выходы B6 и D6 подключены и настраиваются параллельно.

Примечание: рекомендуем спидометры АП 85.3802, АП 851.3802, АП 852.3802, АП 853.3802 подключать к выходу D6.

Подробнее о настройке выходов можно прочитать в документе «Руководство по эксплуатации. Часть 4. Инструкция для мастерской» в пункте 6.4.1.3: 
 - для тахографов в пластиковом корпусе 👉 ЗДЕСЬ 
 - для тахографов в металлическом корпусе 👉 ЗДЕСЬ 

Тахограф «ШТРИХ-Тахо RUS» имеет два независимых CAN-интерфейса.

Первый расположен на разъёме A и имеет терминирующий резистор на 120 Ом.

CAN High – A4

CAN Low – A8

CAN GND – A7

Второй расположен на разъёме C имеет два варианта подключения: без терминирующего резистор (C5 и C7), с терминирующим резистором 120 Ом (C7 и C8).

CAN High w\o R – C5

CAN GND – C6

CAN Low – C7

CAN High with R – C8.

В программе калибровки «ШТРИХ-М: ТахоМастер» имеются готовые настройки CAN более чем на 35 моделей транспортных средств и конфигурация, восстанавливающая заводские настройки CAN (подходит для работы с указателями скорости, работающими по CAN).

Подробнее ознакомится со списком поддерживаемых марок и моделей транспортных средств, а также со спецификой настройки можно в документе «Руководство по эксплуатации. Часть 4. Инструкция для мастерской» в пункте 6.2: 
 - для тахографов в пластиковом корпусе 👉 ЗДЕСЬ 
 - для тахографов в металлическом корпусе 👉 ЗДЕСЬ 

Компания "ШТРИХ-М" рекомендует проводить замену аналоговых тахографов по схеме, которую вы можете найти 👉 ЗДЕСЬ 

В случае, если данные рекомендации не дали желаемого результата, свяжитесь с технической поддержкой нашей компании по телефону 8-800-707-52-72 или напишите письмо на имейл tacho@shtrih-m.ru.

1. Подключить спидометр к тахографу.

Таблица соответствия контактов:

«ШТРИХ-Тахо RUS»

ПА8168

Автоприбор 874.3802

НИКРОН.453819

ПА8141
Автоприбор 812.3802
 VDO1323

Общая схема подключения тахографа ЗДЕСЬ

2. Подключить программой «ШТРИХ-М: ТахоМастер» к тахографу.

3. В разделе «Конфигурация» установить вариант «ШТРИХ-М» и записать данные.

4. На некоторых версиях тахографа раздел «Конфигурация» недоступен, необходимо вручную установить следующие параметры CAN:

• Интерфейсный блок выбрать НЕТ
• Скорость шины выбрать 250 kbps
• Формат адреса выбрать 29 бит
• Частота передачи ТСО1 выбрать 3
• Диагностический протокол выбрать 1

Программу калибровки «ШТРИХ-М: ТахоМастер» можно скачать с нашего сайта 👉 ЗДЕСЬ 

Для подключения программы «ШТРИХ-М: ТахоМастер» к тахографу необходимо использовать специальное оборудование, существует два варианта:

1. Специальный кабель «USB – k-line» и USB-ключ
2. Bluetooth-адаптер

Примечание: при использовании кабеля без USB-ключа программа работать не будет! При использование Bluetooth-адаптера USB-ключ не требуется.

Bluetooth-адаптера позволяет не только настраивать тахограф «ШТРИХ-Тахо RUS», но и считывать информацию с европейских тахографов при их замене.

1. На официальном сайте компании "ШТРИХ-М" http://www.auto.shtrih-m.ru/partneram/metrologiya.html 
2. На сайте РОССТАНДАРТА. Справа в форме поиска в строке Производитель введите Измеритель и нажмите кнопку НАЙТИ http://www.fundmetrology.ru/10_tipy_si/11/7list.aspx

Поверку осуществляют ГРЦМ и ГНМИ, аккредитованные в области обеспечения единства измерений. Их контакты можно посмотреть на сайте РОССТАНДАРТА 
http://www.fundmetrology.ru/036_grcm/ListPage.aspx 
Также поверку осуществляют юридические лица и индивидуальные предприниматели аккредитованные в области обеспечения единства измерений.
Их контакты можно посмотреть на сайте РОСАККРЕДИТАЦИИ
http://188.254.71.82/fsa_raoei_pub/register/3/table

1. На официальном сайте компании "ШТРИХ-М" http://www.auto.shtrih-m.ru/partneram/metrologiya.html 
2. На сайте РОССТАНДАРТА http://www.fundmetrology.ru/10_tipy_si/11/7list.aspx. Любой производитель тахографов обязан предоставлять методику поверки тахографа по запросу.

1. Тахографы отнесены к средствам измерения в 2013 году приказом РОССТАНДАРТА.
2. Тахографы попали в область госрегулирования измерений по итогам изменений в Федеральном законе "Об обеспечении единства измерений" от 26.06.2008 N 102-ФЗ вступившие в силу 21.01.2015, а значит должны быть утвержденного типа и поверены.

ДА, нужно.

Пояснение: пункт 19 Федерального закона N102-ФЗ гласит : "Сфера государственного регулирования обеспечения единства измерений распространяется на измерения которые выполняются при:
- обеспечении безопасности дорожного движения.
С 21.01.2015 эксплуатировать СИ неутвержденного типа и неповереные СИ - это нарушение 102 ФЗ, дата выпуска прибора в данном случае не имеет значения.

Последние версии программного обеспечения для тахографа распространяются с программой калибровки «ШТРИХ-М: ТахоМастер». Программу можно найти 👉 ЗДЕСЬ.

Обновление программного обеспечения произойдёт автоматически, при подключении программы «ШТРИХ-М: ТахоМастер» к тахографу. Если операция не произошла в автоматическом режиме, и в программе калибровки появилась ошибка: «Обновите ПО тахографа с помощью USB-Flash», необходимо произвести обновление программного обеспечения в ручном режиме.

Подробный процесс обновления программного обеспечения описан в документе «Руководство по эксплуатации. Часть 4. Инструкция для мастерской» в пункте 10: 
- для тахографов в пластиковом корпусе ЗДЕСЬ
- для тахографов в металлическом корпусе ЗДЕСЬ 

Файлы, выгружаемые с тахографа, имеют расширение *.ddd и открываются специализированными программами. Наша компания предлагает бесплатную программу для расшифровки и хранения файлов с тахографа и карт водителей "ШТРИХ-М:TachoReport".

При выгрузке создается папка на USB-накопителе в формате ГГГГММДД, в нее записываются данные.

Программа "ШТРИХ-TaxoREPORT" - бесплатная программа для предприятий, предназначенная для считывания и хранения данных в формате DDD с карт водителя.

Программа "ШТРИХ-TaxoREPORT" позволяет расшифровать данные, выгруженные на flash-накопитель из памяти тахографа или карты водителя, а также данные, выгруженные с карты водителя через карт-ридер.

Скачать программу 👉 ЗДЕСЬ

Для удаления информации по отдельному водителю или автомобилю выберите необходимый элемент во вкладе «Отчёт» поле «Выборка» и нажмите кнопку «Удалить запись».

Для удаления всех данных из программы «ШТРИХ-М: Тахо Report» необходимо удалить файл tacho.db, который находится в корневом каталоге программы, если не изменялись настройки базы данных во вкладке «Импорт».

Руководство пользователя по работе с программой «ШТРИХ-М: Тахо Report» вы можете найти 👉 ЗДЕСЬ

Последние версии программного обеспечения для тахографа распространяются с программой калибровки «ШТРИХ-М: ТахоМастер».

Обновление программного обеспечения произойдёт автоматически, при подключении программы «ШТРИХ-М: ТахоМастер» к тахографу. Если операция не произошла в автоматическом режиме, и в программе калибровки появилась ошибка: «Обновите ПО тахографа с помощью USB-Flash», необходимо произвести обновление программного обеспечения в ручном режиме.

Подробный процесс обновления программного обеспечения вручном режиме описан в документе «Руководство по эксплуатации. Часть 4. Инструкция для мастерской» в пункте 10: 
- для тахографов в железном и пластиковом корпусе 👉 ЗДЕСЬ
- для тахографов в металлическом корпусе 👉 ЗДЕСЬ

Необходимо закончить обновление программного обеспечения тахографа, версия программного обеспечения дополнительной платы не обновлена.

Последние версии программного обеспечения для тахографа распространяются с программой калибровки «ШТРИХ-М: ТахоМастер».

Как обновить ПО тахографа смотрите 👉 ЗДЕСЬ 

Надпись «Нет файла для загрузки» возникает в процессе обновления программного обеспечения тахографа через USB-накопитель, сообщает она о том, что файлы программного обеспечения на USB-накопителе той же версии, что уже установлено на тахографе либо старее.

Как обновить ПО тахографа смотрите 👉 ЗДЕСЬ 

Программа распространяется в виде архива, для начала работы необходимо извлечь файлы из архива с помощью программы WinRAR или аналогичной.

Примечание: если ваша учётная запись Windows не является администратором, то для полноценной работы программы необходимо размещать программу в папке, в которой у вашей учётной записи есть права на запись и изменение, либо запускать программу от имени администратора.

Скачать программу «ШТРИХ-М: ТахоReport» 👉  ЗДЕСЬ

По 36-му приказу Минтранса тахограф должен быть постоянно подключен к источнику питания, должен обеспечивать непрерывную запись некорректируемой информации и поэтому отключение "массы", производимое на автомобилях в целях экономии заряда АКБ, недопустимо именно для тахографа.

Выдержка из 36-го приказа:
Приложение 1, Глава I, пункт 1.
"Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (далее - Требования), разработаны с целью обеспечения тахографами непрерывной, некорректируемой регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств."

На нашем сайте есть подробные инструкции: 

• по тахографам в пластиковом корпусе
• по тахографам в металлическом корпусе

В разделе 2, "Схема подключения", указана интересующая вас информация. Также, распиновку можно увидеть на самом устройстве, на верхней крышке корпуса.

Схема подключения тахографа находится в документе «Руководство по эксплуатации. Часть 4. Инструкция для мастерской» в пункте 2: 
 - по тахографам в пластиковом корпусе 👉 ЗДЕСЬ
 - по тахографам в металлическом корпусе 👉 ЗДЕСЬ

1. Подключить спидометр к тахографу
2. Подключить спидометр программой «Штрих-М: ТахоМастер» к тахографу
3. В разделе «Конфигурация» установить «Штрих-М» и записать данные
4. На некоторых версиях тахографа раздел «Конфигурация» недоступен, необходимо вручную установить следующие параметры CAN: 

- интерфейсный блок: нет

- скорость шины: 250 kbs

- форма адреса: 29 бит

- частота передачи ТСО1: 50 мс

- приоритет ТСО1: 3

- диагностический простокол: 0

Данная ошибка возникает при расхождении показаний скорости от датчика скорости и скорости, вычисляемой приемником ГЛОНАСС/GPS. Если данная ошибка возникает постоянно, то причиной может являться проблема с данными датчика скорости или данные калибровки введены неверно. Если ошибка возникает редко, то причиной могут являться потери сигнала приемником ГЛОНАСС/GPS. Это может происходить в таких ситуациях, как въезд в туннель, подземный паркинг, нахождение ТС около троллейбусных линий или высоких зданий, умышленное экранирование антенны ГЛОНАСС/GPS, некоторые нарушения целостности кабеля антенны или самого приемника.

Рекомендуем использовать последнюю версию программного обеспечения тахографа, где оптимизирована регистрация данной ошибки.

1. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение "Ошибка аутентификации", необходимо проверить карту в другом заведомо рабочем тахографе. Если ошибка повторяется, обратитесь в организацию, в которой заказывали карту для её диагностики и ремонта.

2. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение "Ввод недействительной карты":

• Проверьте карту, она должна соответствовать типу тахографа. Инструкцию по определению типа карт можно найти 👉 ЗДЕСЬ 
• Проверьте срок действия вводимой карты. Данная информация находится на лицевой стороне карты в пунктах 4a и 4b
• Если ошибка возникает после обновления программного обеспечения тахографа, возможно процесс обновления прошёл неверно или не до конца. Повторите процесс обновления программного обеспечения (ссылка на обновление ПО). Проверить версию программного обеспечения можно по инструкции в пункте 9 документа «Руководство по эксплуатации. Часть 4. Инструкция для мастерской»:  для тахографов в пластиковом корпусе и для тахографов в металлическом корпусе.
• если версия программного обеспечение дополнительной плат «V 0000», то следует обратиться в ближайший сервисный центр для диагностики и ремонта тахографа. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.
• Проверьте дату и время, установленные на тахографе. Для этого необходимо сделать любую распечатку и посмотреть на первую строку, там отображается дата и время проведения распечатки. Если время установлено неверно, то необходимо обратиться в мастерскую для корректировки времени в тахографе
• Проверьте дату и время на блоке СКЗИ. В конце сделанной распечатки найдите информацию о блоке СКЗИ, в поле «Действителен до» отображается дата, до которой действителен сертификат блока СКЗИ. В случае, если срок действия сертификата закончился, вам необходимо обратиться в мастерскую для периодической замены блока СКЗИ. Если в поле «Действителен до» отображается некорректное значение, к примеру 00/00/0000, следует обратиться в ближайший сервисный центр для диагностики и ремонта блока СКЗИ тахографа. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.
• Обновите программное обеспечение на тахографе до актуальной версии, как обновить ПО читайте 👉 ЗДЕСЬ 
• Проверьте работоспособность карты, установив её в заведомо рабочий тахограф. Если карта не работает и в другом тахограф, то необходимо обратиться в организацию, в которой заказывали карту для её диагностики и ремонта.

3. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение "!Неверный пин. Осталось Х раз!", то необходимо убедиться, что вводится верный ПИН-код от этой карты. В случае ввода неверного ПИН-кода три раза подряд карта будет заблокирована и разблокировку карты можно будет осуществить только в организации, в которой заказывалась карта.

Сохранение может занять длительное время, если карту давно не извлекали. Если сохранение длится слишком долго, отключите питание тахографа, подключите и повторить попытку извлечения карты. Если это не помогло, необходимо обратиться в ближайший сервисный центр. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте. 

Рекомендация: Необходимо обратиться в ближайший сервисный центр. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.

Обратитесь в мастерскую для проверки подключения тахографа.

Рекомендуем использовать последнюю версию программного обеспечения тахографа, где оптимизирована регистрация данной ошибки. 

На контакт тахографа А6 должна быть подключена масса, если на автомобиле есть выключатель «массы». Если такого выключателя нет, то необходимо в программе калибровки «ШТРИХ-М: ТахоМастер» в разделе «Калибровка», во вкладке «Разное» отключить «Контроль массы».

На контакт тахографа А5 должен быть подключен постоянный минус питания, на контакт тахографа А3 - зажигание. Также необходимо проверить, что при выключении «массы» на А6 должен появиться "+" относительно входа А5. 

Если ошибка возникла в процессе эксплуатации, то необходимо обратиться в гарантийный сервисный центр для диагностики и ремонта блока СКЗИ. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.

Если ошибка возникла в процессе обновления программного обеспечения тахографа, необходимо выполнить прошивку дополнительной платы через USB-накопитель. Если данная операция не помогла, то необходимо обратиться в гарантийный сервисный центр для диагностики и ремонта блока СКЗИ. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.

Настройте тахограф для правильной передачи мониторинговой информации:

1. Проверьте статус сети: на главном экране тахографа переключаясь стрелками найдите диалоговое окно с указанием статуса сети.

2. Проверьте настройки тахографа:

• Установите последнюю версию программы калибровки "ШТРИХ-М: ТахоМастер";
• Подключите программу к тахографу. Если на тахографе было установлено старое ПО, программа автоматически обновит его до последней версии;
• Зайдите в раздел «Калибровка» вкладка «Модем»
• Проверьте правильно ли указаны данные оператора (точка доступа, логин и пароль). Настройки некоторых операторов описаны ниже:

МТС Точка доступа: internet.mts.ru Пользователь: mts Пароль: mts

Билайн Точка доступа: internet.beeline.ru Пользователь: beeline Пароль: beeline

Мегафон Точка доступа: internet Пользователь: gdata Пароль: gdata

3. Проверьте протокол передачи.

Сервер, на который вы пытаетесь отправить данные, должен поддерживать один из нижеперечисленных протоколов. Протокол «ШТРИХ-Тахо RUS» является открытым, для его получения необходимо прислать заявку на электронную почту: sdushechkin@shtrih-m.ru

Для протоколов «ШТРИХ-Тахо RUS v.1» и «ШТРИХ-Тахо RUS v.2» идентификация на сервере происходит по номеру устройства, которое можно поменять в меню тахографа «Настройки» - «Модем» - «Номер уст-ва» при наличии карты мастерской в слоте тахографа. По умолчанию используется восемь последних знаков серийного номера тахографа (0000123456/03 15/18/FA).

Для протоколов «EGTS» и «EGTS (Тахо)» идентификация происходи по IMEI, узнать который можно сделав распечатку в меню тахографа «Настройки» - «Модем» - «Печать»  при наличии карты мастерской, либо в меню «Печать» - «Технические данные» без карты мастерской.

• Проверьте, правильно ли указан адрес сервера. В строке «Телематический сервер» должен быть указан ip-адрес или доменное имя сервера, затем через двоеточие без пробелов порт.
• Интервалы отправки данных должны быть выставлены правильно. Обращаем внимание, что для проверки обязательно включить зажигание, в противном случае тахограф будет редко присылать данные на сервер (на заводских настройках раз в час).

Примечание: параметры модема так же можно настроить посредставам SMS-команд. Инструкция по настройке тахографа с помощью SMS-команд вы можете найти 👉 ЗДЕСЬ 

4. Проверка отправки сообщений.

Зайдите в меню тахографа «Состояние» - «Доп.оборудование» - «Передача данных».  В открывшемся окне отображаются сообщения, находящиеся в очереди на отправку и ошибки передачи.

Если на ваш сервер тахограф так и не прислал информацию, настройте тахограф на наш сервер monitoring.shtrih-m.ru:12350 и пришлите заявку «Проверки подключения тахографа к серверу» на почту: tacho@shtrih-m.ru со скриншотом вкладки «Модем», указанием оператора SIM-карты, идентификатор устройства, если подвергался изменению, и описание проблемы.

Рекомендация: Перезагрузить тахограф. Если надписи появились, необходимо обновить ПО тахографа до последней версии. Как обновить ПО описано ЗДЕСЬ. Если надписи не появились, отправить тахограф в ремонт в СЦ. Список гарантийных СЦ можно найти здесь.

Срок работы тахографа без внешнего питания ровняется сроку службы элемента питания часов - 6 лет со дня производства - при соблюдении следующих условий эксплуатации:
 - температура воздуха в кабине ТС - от -40 до +70 градусов Цельсия. 

Причина: неисправность тахографа

Решение: Необходимо обратиться в ближайший сервисный центр. Список сервисных центров можно найти 👉 ЗДЕСЬ.

1. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение "Ошибка аутентификации", необходимо проверить карту в другом заведомо рабочем тахографе. Если ошибка повторяется, обратитесь в организацию, в которой заказывали карту для её диагностики и ремонта
2. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение "Ввод недействительной карты" решение проблемы читайте 👉 ЗДЕСЬ
3. Если при вводе карты на дисплее тахографа появляется сообщение "!Неверный пин. Осталось Х раз!", то необходимо убедиться, что вводится верный ПИН-код от этой карты. В случае ввода неверного ПИН-кода три раз подряд карта будет заблокирована и необходимо будет произвести операцию разблокировки карты в организации, в которой заказывали карту.

Эксплуатация тахографов без блока СКЗИ запрещена с 1 июля 2016 года.

Карта предприятия используется только как ключ, на нее ничего не должно выгружаться. Для этих целей используется USB-флэшка, отформатированная в формате FAT32.

Срок эксплуатации тахографа "ШТРИХ-тахо RUS" указан в паспорте вашего тахографа на странице 6 и составляет не менее 10 лет с даты изготовления.

Единый паспорт на тахографы в железном и пластиковом корпусе 👉  ЗДЕСЬ

Причина: На карту был записан сертификат для другого тахографа или отсутствие сертификата на карте.

Решение: Записать соответствующий сертификат на карту или восстановить его, если он утерян. Как восстановить сертификат вы можете прочесть 👉  ЗДЕСЬ

Причина: Неверно указано название населенного пункта в запросе.
Решение: Сформировать запрос заново и изменить порядок написания населенного пункта (например, было написано "г. Москва", то следует написать без "г." или наоборот добавить "г.", если было "Москва").

Причина: Неактуальная прошивка тахографа.
Решение: Установить актуальную прошивку. Скачать прошивку можно ЗДЕСЬ.

Необходимо обратиться в гарантийный сервисный центр для диагностики и ремонта блока СКЗИ. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.

Для выгрузки данных через тахограф необходимо:

1. Вставьте карту предприятия или карту мастерской в картоприемник 1
2. Введите PIN-код карты
3. Зайдите в меню, нажатием кнопки ОК
4. С помощью кнопок ВВЕРХ-ВНИЗ выберите пункт "ВЫГРУЗКА" и нажмите ОК
5. На Дисплее отобразится сообщение «ПОИСК USB»
6. Вставьте флэш USB-накопитель в USB-разъем на передней панели тахографа.
7. После определения накопителя с помощью кнопок ВВЕРХ-ВНИЗ выберите, какие данные должны быть выгружены, и нажмите ОК

         Вы можете выгрузить данные машины (тахографа), данные с карты водителя, все данные либо данные сохраненных ранее с карт водителей (при условии включенной опции «Выгружать данные с карты каждые 28 дней»)

         Внимание! При выборе пунктов «Все данные» или «Карта», карта предприятия должна быть вставлена в картоприемник 1, а карта водителя в картоприемник 2.

8. На дисплее Тахографа будет выведено сообщение о ходе процесса выгрузки.

         При выгрузке на USB-накопителе создается каталог формата [ГГГГММДД], где ГГГГ – год, ММ – месяц, ДД – день. В каталог сохраняются выгруженные файлы.

9. После завершения, вернитесь в меню выбора кнопкой НАЗАД и отключите USB-накопитель от USB разъема Тахографа.

Просмотреть скаченные файлы возможно с помощью программы «ШТРИХ-М: Тахо Report».

      Скачать последнюю версию программы «ШТРИХ-М: Тахо Report» можно, зайдя в раздел «ПО и обновления» нашего сайта.

Если вы приобрели тахограф без модема, то для удалённой передачи данных необходимо дополнительно приобретать и подключать к тахографу интерфейсный модуль, оснащённый модемом (антенна GSM/GPRS приобретается отдельно).

Для приобретения интерфейсного модуля необходимо обратиться в отдел продаж по телефону 8-800-707-5272 (доб. 1).

После извлечения заново установите карту в тахограф:

1. Если тахограф не требует ввести ПИН-код:
   • Просадка напряжения, сопровождается негромким пощёлкиванием картоприёмника -  проверить стабильность питания тахографа.
   • Проблема с фиксацией карты в считывающем устройстве на неровностях - проверить фиксацию тахографа, обратиться в ближайший сервисный центр для проверки работы картоприёмника. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.2.

2. Если тахограф требует ввести ПИН-код, введите его:

• Если возникает какая-либо ошибка после аутентификации карты, то произошёл сбой аутентификации карты в процессе работы - обратиться в ближайший сервисный центр для диагностики неисправности. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.

3. Если аутентификация карты произошла без ошибок, то произошло нажатие кнопки извлечения карты, либо аутентификация карты не была завершена при вводе карты (карта вставлена, но ПИН не введён, через 2 минуты тахограф выбросит карту) - ознакомить водителя с правилами пользования тахографом, предоставить краткую инструкцию водителя. Видеоинструкции для водителей вы можете найти 👉 ЗДЕСЬ

Примечание: Карта самопроизвольно извлекается с сохранением данных в 00-00 UTC, если она находится в тахографе более 28 дней.

Существует два способа:
 - переключать кнопками "вверх" и "вниз" страницы до появления "окна состояний НКМ" на дисплее тахографа. Если такой страницы нет - в тахографе СКЗИ отсутствует.
 - в любой распечатке должен быть раздел "НКМ". Если его нет, то в тахографе СКЗИ отсутствует.

Необходимо установить USB-накопитель в USB-разъём тахографа, если после установки USB-накопителя надпись не пропадает, попробовать использовать другой USB-накопитель (FAT32, не более 4Гб). Если не один USB-накопитель не определяется необходимо обратиться в гарантийный сервисный центр для диагностики и ремонта блока тахографа. Список сервисных центров можно найти на нашем сайте.

Попробовать следующие действия:

1. Обновить программное обеспечение до актуальной версии.
2. Извлечь USB-накопитель из тахографа, выйти из раздела «Выгрузка». Заново повторить процесс выгрузки.
3. Проверить, что USB-накопитель отформатирован в формате FAT32.
4. Попробовать использовать USB-накопитель объёмом не более 4Гб.

Если данные операции не привели к успеху, связатся с тех. поддержкой компании "ШТРИХ-М" по телефону 8-800-707-52-72 доб. 673 или написать на электронную почту tacho@shtrih-m.ru

При выборе пункта выгрузки «Все данные» необходимо проверить, вставлена ли карточка водителя. Но при этой ошибке данные по автомобилю (тахографу) будут выгружены на USB-накопитель.

Инструкцию по настройке тахографа с помощью SMS-команд вы можете просмотреть и скачать 👉 ЗДЕСЬ 

Данная ошибка возникает после замены блока НКМ-1 на НКМ-2. Может возникать как в процессе активации блока СКЗИ, так и при установки карты водителя в тахограф.

Для устранения данной проблемы требуется обновить программное обеспечение до актуальной версии.

Как обновить ПО читайте 👉  ЗДЕСЬ

Данная ошибка возникает, когда предыдущий сеанс использования карты водителя был завершен неправильно. Карта была извлечена прежде, чем на ней были записаны соответствующие данные.

Ошибка может возникать при принудительном извлечении карты водителя, либо при сбое записи данных на карту при извлечении из тахографа.

Для устранения возникновения ошибки необходимо использовать последнюю версию программного обеспечения тахографа. Как обновить ПО тахографа смотрите 👉 ЗДЕСЬ

Да, тахограф с СКЗИ обязателен для перевозчиков, осуществляющих перевозки в пределах РФ.

Запрета на установку тахографов (в том числе с СКЗИ) в транспортные средства, принадлежащие физическим лицам, действующим законодательством РФ не предусмотренно.

В соответствии с нормами действующего законодательства РФ:

- на ТС, осуществляющие внутрироссийские перевозки, должны устанавливаться тахографы с блоком СКЗИ, соответствующие приказу Минтранса № 36 от 13 февраля 2013 года;

- на ТС, осуществляющие международные перевозки, должны устанавливаться тахографы соответствующие требованиям ЕСТР.

Ситуация: Автобус перевозит людей не только на территории РФ, но и на территории стран СНГ, в частности, интересует Республика Беларусь. Насколько правомерно ставить тахограф с СКЗИ?

Ответ: Перевозки осуществляемые по территории более чем одного государства являются международными. В этом случае должен устанавливаться тахограф, соответствующий требованиям ЕСТР и ТС должно иметь карточку международного перевозчика. Кроме того, вывоз СКЗИ (в данном случае это НКМ и карта водителя) за границу РФ запрещен.

Основным документом, регламентирующим требования к устанавливаемым тахографам и к вводу тахографа в эксплуатацию является приказ Минтранса № 36 от 13 февраля 2013 года.

Расширенный перечень нормативных документов, регламентирующих деятельность по работе с тахографами приведен на нашем сайте по ссылке http://www.auto.shtrih-m.ru/o-taxografe/masterskim/zakonodatelstvo.html

Существует два способа:
 - переключать кнопками "вверх" и "вниз" страницы до появления "окна состояний НКМ" на дисплее тахографа. Если такой страницы нет - в тахографе СКЗИ отсутствует.
 - в любой распечатке должен быть раздел "НКМ". Если его нет это значит, что в тахографе отсутствует блок СКЗИ.